凡人列车长

　　坐列车！让我上车，帮帮忙吧，我有急事！”

　　车站公安一边强制带离，一边提醒道：”你现在不是说想走就能走得了。每个人都应该为自己的行为负责。”

　　但暂时他不能再次登上列车了，他被车站的公安站警以违反《治安管理处罚法》和《铁路法》为由，要带回派出所进行询问作出处罚。车站值班员迅速向上级汇报，刘群和张警长等人迅速登车，列车又缓缓启动，驶出了K站。

　　张警长和刘群说道：“刚才那名旅客，虽然出发点‘回家’也貌似有些道理，虽然大家都想着回家，但是不能将抢不到火车票，当做自己能够搭乘火车的理由，也千万别拿生命去开玩笑，一个幸福美满的家庭离不开你，家人期盼的是你能平安回家过个团圆年，这次虽然回不去，但其他时间还是可以回家团聚的，家人最不愿意看到的是你拿着生命去冒险。”

　　刘群说道：”是的，家可以晚回几天甚至于几个月，但是生命是不可重来的，不能拿生命去当冒险的筹码呀！”

　　李芒在一旁打趣道：“咱国家不实兴扒车，你看印度那扒车的，每天都有掉下来的，随便搜一下图片成千上万，小视频也有很多，在印度扒车抓车都是很正常的事情。”

　　刘群说道：“印度作为英国的殖民地，自1853年英国东印度公司在印度修筑了第一条铁路。自此，印度开始拥有火车，也成为亚洲最早拥有火车和铁路的国家，但不可否认的是印度交通设施一直处于落后状态，印度全国有四种铁轨的制式，其中主要的是两种制式，也就是两种铁轨的宽度。在印度一个国家内，火车的密度非常大，但要想到一个目的地，只能不停地换车，让乘客不断的更换车次。出现这种问题，是因为殖民时期不同的区域的铁路是由不同的私人铁路公司修建的，所以宽度不一样。但问题是，印度从1947年独立到现在已经七十