凡人列车长

　　会比一线职工强，有个别新分配的大学生机关干部，见了一些老师傅们，往往也是不知道该如何进行有效沟通。

　　就导致在发现问题之后，不考虑现场具体情况。直接将问题记录之后，发牌儿考核，这就在包保工作中造成了矛盾，一些问题会被班组的职工找到段上，要求重新判定是否属于安全问题，而个别业务素质不强的包保干部在一线发现的问题，由于没有取证或是没有基本的事实依据，很有可能会被班组职工“找”回来，也就是“从有到无”。

　　针对这一现象的产生，客运段对包保干部发现问题的质量也提出了具体要求，什么情况算是问题，什么情况就是大问题、什么情况是小问题都分门另类地进行了规定。

　　包保制度也随着时间的不断推移、铁路的不断发展进行不断的更新。包保干部发现的问题，虽然说一般会由列车班组长交换意见，但是也有一些“暗查”式的包保干部，采取像旅客一样购买火车票上车的方式，对列车班组进行暗中检查发现的问题，仅仅是记录，并不当场表明身份和列车班组交换意见。

　　对于这一部分包保干部检查发现的问题，都由各科室、各部门的主管副职先对问题的性质、严重程度进行甄别，而且还要求此类包保人员，尽可能地对发现的问题使用手机或视频记录仪进行拍摄，以固定证据。

　　刘群班组的一名老列车员老张，就曾经在后半夜的作业中产生了一小段时间的打盹儿睡觉现象，而被暗查的包保人员进行了拍摄、并通报进行考核。

　　而老张并不服气，对这一违章现象矢口否认，说自己根本没有过打盹儿睡觉。并向列车长刘群汇报，自己将在退乘后去段相关科室找到该包保人员进行核实。

　　刘群虽然也不想有问题的发生，但事已至此，他认为这个问题是“找”不回来的，他对老张说道：“老张，