凡人列车长

　　必须在很短的时间内就判断出该名旅客素质高低，一般尽可能地安排素质较高的旅客进入宿营车休息，因为宿营车有较为独特的作息时间，基本上不欢迎那种大吵大闹，进宿营车吃饭、聊天的旅客，尽可能的要选择一些进入宿营车之后倒头就睡、或不带孩子的旅客，否则进入宿营车以后将会给宿营车内的安静环境，带来变数，影响到三乘人员的休息。

　　虽然说三乘人员已经适应了火车运行时产生的各种噪音，但是对于车内旅客的言谈等发出的声音还是非常敏感的。

　　因此，在补票时就要先向旅客做好说明，这是列车员休息的车厢，如果你能够接受并且帮助保持这节车厢的安静环境、关灯时间等等才行，否则就不要进入宿营车了。同时在进入宿营车之前，还要再次由宿营车列车员向旅客做好提醒，宣传宿营车的注意事项，提醒旅客不要大声喧哗，不要吃带有异味的东西，要吃发出较大声响的东西，比如嗑瓜子儿、砸核桃等，并且把最靠门口的21~22铺位有意的安排作为带小孩旅客的专用铺位，以减小对列车内乘务员休息的影响。并且在安排旅客的格内小桌上还摆放了温馨提示，实时提醒旅客保持安静。

　　宿营车的管理，力争做到“静，净，敬”和“四轻”:关门儿轻，走路轻，说话轻，拿放东西轻。

　　刘群所在的客运段也非常重视列车宿营车的建设，为此下了很大的力气，经常性的给宿营车添加设备，尽可能地改善乘务人员的休息环境，积极地开展宿营车建家活动，开动脑筋想尽办法，来征求列车员意见，带着感情俯下身去，亲力亲为，亲自体会，下决心把惠及乘务员切身利益的安居工程办好，办到职工心里去，务必要体现出组织的关爱，让乘务员休息好。改变过去只重视旅客的休息，而不重视乘务员睡眠的陈旧观念，实现了宿营车管理的脱胎换骨。