凡人列车长

　　，客运部门人员添乘检查时，其铺位由乘警长、检车乘务长统一向列车长申报安排。

　　根据铁路总公司的规定，宿营车乘务员休息铺位安排实行：日勤制乘务员一人一铺，轮班制乘务员两人一铺的分配原则，男女乘务员档位铺位分开。

　　遇有特殊情况，比如增减乘务人员时，列车长应及时调整铺位，妥善安排，乘务员铺位安排必须集中在宿营车的一端，必须上、中、下铺满员安排，客运乘务员上、中、下铺为应定期轮换，原则上每月一次，由列车长统一安排。

　　宿营车实行定位卡制度，如实反映乘务员铺位和剩余铺位的使用情况，使用的票夹和旅客列车硬卧车厢使用的票夹一致，定位卡就是上面贴有乘务员照片的一个类似于身份证的小卡片儿，写着姓名，性别，年龄等事项，插在票夹内。

　　为了保障乘务人员能充分休息，三乘人员休息铺位不允许出售，在列车三乘人员安排完毕之后，剩余的铺位与三乘人员休息铺位间加挂一个隔离布帘儿，这个隔离布帘儿都是由客运段统一定制的，上面有一个大大的“静”字。按照规定在隔离布帘儿外，第一个格的铺位不准发售给旅客，但准许安排添乘、检查人员在此休息。

　　在安排完三乘人员铺位之后，剩余的铺位允许向需要卧铺的旅客发售。

　　在前些年旅客列车和车站没有联网售票时，席位不共用复用，在那时列车长掌握在手中的铺位非常多，因为只要始发站开车之后，列车上的剩余铺位就全部由列车长负责发售安排了，近年来实行了席位共用复用之后，掌握在列车长手中的空余铺位就仅剩了宿营车剩余的个别铺位了，所以说在客流高峰期间，要想在列车上补到卧铺票，那是很难的，因为铺位有限，还要尽可能地安排给老幼病残孕等重点困难旅客。

　　在发售宿营车卧铺的过程当中，也非常考验列车值班员的眼力劲儿。在发售的过程中，值班员