凡人列车长

　　织旅客上下不力而导致列车晚于2时40分发车时，将列为列车的责任，最关键的是如果因为本次列车晚点，很有可能会导致本条线路的所有列车运行调度一片混乱。想到这儿，他不由的打开了佩戴在左胸的视频记录仪，脚下也加快了脚步，向5号车厢小跑而去。

　　此时，大雾弥漫，从6号车厢门口到5号车厢，一节车厢25米左右的距离，都看不清情况，但当他刚跑到6号车厢中部时，出人意料的一幕发生了，列车前部的机车发出了一声长鸣后，列车竟然缓缓启动了。

　　刘群向前紧跑几步，发现还有两名旅客正在站台上发懵，而列车员李芒，也有些手忙脚乱，不知所措。刘群向李芒大喊道：“快撤下安全踏板！”安全踏板是在高站台使用，为了旅客上下车时的安全，弥补车厢门口渡板和站台之间缝隙的一块铝合金材质的过渡板，到站时列车员从车厢里拿出，放在车门口，上车时再带上列车，定位放置的车内的座位、铺位下。

　　此时，如果列车向前运行时而带着踏板，踏板不可避免地与站台摩擦，车速快了很有可能甩出，极易造成站台人员的伤害，或者损坏列车的车厢外皮甚至于打碎车厢玻璃等不可预料的问题。

　　看着李芒有些不知所措的样子，刘群一个箭步冲了上去，右手猛的掀起了踏板，提在手中，顺势扔在了站台上的白线以内。

　　由于雾特别大，隔10来米就已经模糊的看不清人影了，刘群迅速迅速指示李芒：“想想应急预案，快速通知站方！”

　　李芒使用对讲机呼叫站方客运值班员：“K18次列车没有乘降完毕，请通知司机停车。”5秒内就得到了客运值班员肯定的答复。

　　与此同时，刘群将对讲机转到5频道呼叫检车乘务员：“K18次车辆乘务员立即呼叫司机停车，旅客未乘降完毕！”

　　对讲机里传来了车辆乘务员的声音：“收到马上通知！”

　　大约过了10来秒的样子，此时列车以大约5公里左右的时速缓慢前行，没有停下的样子，

　　一名青年旅客十分焦急的大喊：“我没上车，就开车了，快停车，快停车！”这名旅客已经跟随列车开始奔跑了，看样子是想猛的一下冲上没有关闭的车门内。刘群赶忙跑上前拉住了那名青年旅客，说道：“我是本车次的列车长，请您放心，一定让您上车，为了您的安全，请您站在安全白线以内，现在请听从我的指挥！”

　　刘群将两名旅客劝阻到站台的安全白线以内，列车长刘群再次将对讲机调整到5频道，说道：“K18次车辆乘务员迅速使用紧急制动阀停车！”

　　车辆乘务员在对讲机的应答道：“收到！”

　　刘群对李芒大声说道：“李芒，快去拿上踏板，准备上车！上车以后，我通知车辆乘务员，你使用2频道通知车站客运人员迅速组织发车！“一边说刘群一边带着三人，在安全白线以内大约一米多的地方迅速地向列车前进方向跑。

　　伴随着列车传来一声尖利的刹车声，列车骤然停下了，5号车厢的车门距离4人大约有3多米的距离，刘群站在门口，帮扶3人迅速登上了列车，刘群最后一个登上列车后，见李芒已经向站方进行喊话了，他立即使用对讲机通知车辆乘务员：“迅速告知司机已具备发车条件，迅速开车！”

　　刘群手腕上的手环时间刚刚跳到2时40分20秒，前方的机车再次传来一声长鸣，列车又缓缓地启动了，刘群将在视频记录仪前方显示了一下。

　　刘群擦了擦额头的汗水，心想：万幸的是没有造成列车晚点，但是使用了紧急制动阀，也是需要进行报告和原因分析的。

　　两名旅客心有余悸地坐在自己的座位上，向列车长刘群表示感谢。刘群对他们说道：“您们说谢我的话，我就太惭愧了，虽然说这次的问题不是由我自身造成的，但是也是由我们铁路部门给您们造成了不便，还希望您们能够谅解，很有可能是因为大雾天气导致信号传递过程中出现了问题。我在这里代表铁路部门向您们两位表示深切的歉意。”

　　其中一名中年戴着一副黑边眼镜的旅客说道：“这么大的雾，只