第298章 工业‘皇冠上的明珠’
许多从事航空发动机研发的人员越是深入研究航空发动机这个研发工作，就越对这一人类工业‘皇冠上的明珠’感到敬畏。
许多人都会感到惊讶，人类怎么造出的这么一个东西！
一台涡扇发动机，直径一米左，长度四米左右，这么狭小的空间里面却要‘塞’进加起一二十级的风扇、压气机、涡轮，还有燃烧室、加力燃烧室、燃油和冷却空气通道。
涡扇发动机内部工作环境十分恶劣，设计制造和试验都是十分困难的一件事，更为棘手的是，发动机工作时，燃烧温度高达2000摄氏度左右。
这样的温度足以让人类目前研制的绝大部份金属材料瞬间灰飞烟灭。
目前，华夏正在研发的发动机高温合金叶片材料，其最高承温仅为1030摄氏度，因此必须在发动机内部设置大量的冷却通道。
航空发动机研年攻关有五高：高温、高压、高转速、高载荷、高可靠。
涉及气动热力、结构强度、燃烧传热、材料工艺、自动控制等众多基础学科和工程技术领域，科学技术综合要求极高，同时需要大量（以年为单位）的时间进行实验。
从活塞式发动机到喷气式发动机，再到涡扇发动机，从流体力学、固体力学、到材料科学、控制理论的基础。
从应用基础研究到工程技术，研发了一代又一代发动机，一代又一代飞机，西方用了一百多年的时间，其背后是无数个‘看不见’的应该用基础积累。
反观华夏，要用十几年，二十几年的时间，完成人家用一百多年做过的事，其难度可想而知。
但华夏无数老一辈科学工作者在这一领域一研究就是数十年，他们默默无名，从70年代到新世纪20年代整整50年时间，不久重望的研发出了属于自己歼20，装上了我们自己研发的太行——WS20发动机。
重活一世，又拥有精神扫描这样BUG一般的超能力，华汉星总得做些事情，哪怕被人骂偷窍者他也无所谓。
老实说以华汉星目前的技术储备，解析鹰酱的轻骑兵很吃力，但别忘了他脑海里有一位脑域开发达到了30%的苏方宁。
华汉星从空客、波音看过的商务大飞机，又在实验场把那台实
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