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204谭木匠带徒弟
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  章泽天在十六里铺给两家人都建了一处带院落的房子,一下子就留住了两家人的心。

  这两家人的制轮技术大同小异,就是选木材下料、开轮辐孔、揉制、装配辐条和轴承等工序,虽然用上了一些专用装备,一个轮子也要花很长时间才能制作出来。

  章泽天将他们的整个加工过程进行了一下分解,把各个工序的加工都进行了量化,又为揉制车轮制作了一批标准模具——其实就是硬木制作的胎具——把制作单个车轮的周期从原来的两天缩减到了一个半时辰的样子。当然,为了完成这些工作,他给两人都配上了几个打下手的辅助人员,把技术含量不高的工作都给接了过去,工作效率得到了进一步的提高。

  一般来说,一些老手艺人对于自己祖传的技艺都是十分保守的,绝不会轻易教给别人。但是这两位匠人都是官匠,他们的手艺要无偿地为官府或官阶服务,而正是这种服务使他们的生活陷入了难以为继的地步。也正是因此,这两位匠人对于这门手艺是有怨言的,而恰恰是因为这一点,在章泽天让他们带徒弟,或者帮他们把工作进行标准化改进的时候,他们都没有太坚持。

  车轮制作出来之后,首先完成的是砖窑那里运输制作好的砖坯的平板车。

  传统砖窑是在平地上制坯,然后原地晾晒,只有制坯者移动工作位置,并不需要运输刚刚制作出来的砖坯。但是章泽天弄出来的这个挤泥机是不会动的,这就需要工人将制作好的砖坯运到远处的晾晒场上去晾干。

  章泽天虽然将砖的尺寸从原来的大青砖减小到后世的标准机红砖大小,但是一块湿的砖坯重量仍旧能够达到八斤左右。挤泥机每小时大概能够完成挤泥五十次以上,每次挤出的泥条能够切出来二十块砖坯,这样每小时就是一千多块砖坯。如果人力搬运的话,工作量极为巨大。

  有了运坯小车之后,每车能够拉五块泥条切成的一百块砖坯,只需要不到十辆车就能够
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