凡人列车长

　　。对刘群说道：“刘车，这个车不是咱们原来的车底，这个车厢是个‘替班’车，我赶紧看看是怎么回事。”

　　刘群道：“好的，赶紧看看，最好能在15分钟内修好，否则一旦超过了20分钟，我可就必须启动应急流程了。”

　　“二五”啊了一声，赶快去配电室了。刘群通过对讲机安排宿营车的列车员：“请把检车长叫起来，通知他，4号车厢空调故障。”

　　在旅客列车突发空调设备故障时，列车长要立即向车辆乘务员了解原因，车辆乘务员应该迅速检修，当空调失效超过20分钟不能修复时，列车长要及时按章拍发车辆设备设施故障速报，请求列车运行前方站和终到站所在局的车辆段派工程技术人员进行援助、抢修。

　　并随时将车内情况向所属（所在）局客调、客运处、段应急办公室报告。

　　当发现空调设备故障难以排除时，列车长应随同车辆乘务长及时向旅客致歉，并根据列车票额及空余铺位、座席情况及时调整旅客铺位或座席，必要时在不影响列车乘务员休息的情况下可调整至列车宿营车铺位。

　　千方百计保障旅客利益，取得旅客谅解。

　　在列车没有空余铺位或座席无法另行安排时，列车长要组织人员逐一登记旅客姓名、车票票号、乘车区间、通讯方式，及时拍发电报，编制客运记录交旅客下车站，作为旅客到站退还未使用空调区间票价的依据。

　　列车长准确记录列车空调发生故障时间、原因、非正常运行情况及应急处理经过，按时向路局集团公司的客调、客运处、段应急办公室报告。

　　按照这个规定程序，一旦造成旅客退票的话，那这件事可是就必须汇报总公司了，可想而知，作为设备的维护单位的车辆段在这种问题中的责任就太大了，而作为车辆段的派出人员，车辆乘务员那是首当其冲，一旦短时间内无法修复的话，那可是