凡人列车长

　　的副局级以上领导汇报，应该事先与秘书或陪同人员取得联系，先行汇报。

　　再由秘书或陪同人员确定汇报人员和汇报时间，不能盲目闯入领导乘坐的车厢。

　　但是今天由于事发突然，刘群并不知道李副总经理添乘轨检车的事，而当时发生的情况也比较突然，王工直接就向刘群做了介绍。

　　在这种情况下，也就只能临时变换形式了，总不能王工介绍完之后，刘群先和秘书打招呼而不理会李副总吧，和人打交道的工作就是这样，不同于和设备打交道，不可能什么事情都按照既定的模板来出现，很多突发情况、意外情况随时都可能发生，那就需要列车长在工作中不断地调整工作程序，以适应各种可能发生的新情况。

　　而且这种级别的领导添乘列车时，按规定，是要先行向领导提交班组的乘务报告的。在领导查阅乘务报告的过程中，再进行口头汇报。

　　调度应急指挥中心的值班员接到刘群的汇报后，向刘群提醒道：“一定要把车内的工作提高标准，虽然说李副总经理仅仅是在添乘轨检车，但一般局级的领导干部都有添乘机车的可能性，很有可能会从旅客车厢里面走过，一直从列车尾部轨检车走到第一节车厢，在停站时下车，再登上机车，如果这一路走下来，顺便就把全列的基本作业都看了。”

　　刘群赶忙回应道：“是，谢谢值班员的提醒，我马上就安排。”

　　其实刘群倒不必太多的安排，因为他们班组日常工作的标准就很高，基本上按照日常作业，再稍加注意，列车员们做好迎检工作就可以了。

　　好在软卧车厢有一个预留的包厢没有发售，如果李副总经理要到这边车厢来的话，可以在软卧包厢内稍事休息。

　　刘群用对讲机通知软卧列车员，把8号包厢，再精益求精地整一遍，务必再把被褥的棱角全部捏出来。

　　同时刘群又通知列车业务背规小分队的成员，准备