凡人列车长

　　客运值班员用手机拍摄了视频给刘群发送了过来，虽不是很清晰，但也完全可以还原事情的真相了。

　　当7号车厢的列车员投放完垃圾，回到车门口继续守口作业时，准备上车的旅客已经涌了过来，这时列车员只顾着给上车的旅客核验票、证、人是否一致了，根本就没有或者说不可能把注意力放在那几名下车旅客的身上了。

　　这种情况的发生，难道说能怪这名开门儿的列车员吗？

　　当列车员打开一个车门时，往往两节车厢的旅客都要从这里下车。一般情况下，硬座车厢列车员对下车的旅客不是那么关注。因为在到站前做好了双通告，并按照《去向登记》中登记的重点旅客，作好重点提醒之后，由于旅客不是从一个车门下车，所以不可能数清楚有几个人下车，几乎所有的硬座列车员都会把精力放在上车旅客身上。

　　而不像硬卧、软卧车厢列车员，他们在开门守口作业时，往往会第一时间关注下车旅客人数，因为下车旅客人数，是在刚才换票时已经数好的，如果人数不对，那就证明有人没有下车，很有可能会造成越站现象。

　　而规定中，为什么不接受儿童旅客单独旅行，就是有这方面的考虑。

　　儿童旅客心智往往不太健全，并不像成年人那样懂得守规矩、讲纪律，懂得遵守乘车秩序。儿童旅客，往往会以一种探索的心态乘车，就拿刚才下车的那名儿童旅客来说，他的动机很有可能是要送一送他的父亲、也很有可能是想下车游玩一下、还有可能是想跟随他爸爸下车，不想乘坐火车了。

　　7号车厢列车员当时的作业虽然说也算正常，一般人都会按照这个顺序，下车——先投放垃圾——再回来守口。

　　但是这一顺序却存在一定的安全隐患，如果进行详细分析的话，这名列车员是不是应该下车之后，先把垃圾袋儿放在自己身后，执