凡人列车长

　　当于要申请再次重新签订合同。而并不是说，列车工作人员就有义务，必须给旅客补办车票，到达想要去的车站。

　　铁路旅客运输规程中明确规定，越站是指旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时，在有运输能力的情况下，列车应予办理，加收越站区间的票价和手续费。也就是说你既然想要补票，那么就应该在票面指定的车站到站前，提出办理车票的申请，也就是法律上讲的续签合同。

　　而这个时候当旅客需要补票，铁路列车工作人员有权决定是否继续达成新的合同并加以履行，也就是说在列车上买短途票，补长途票不过是对无票上车旅客和购买短途票旅客的容错手段，是例外情况而不是原则上的正常情况，列车工作人员作为合同相对方，并没有必须接受旅客补票要求的义务。

　　铁路旅客运输规程中明确规定，以下情况不能办理越站：一是旅客列车严重超员，二是乘坐卧铺的旅客买的是给中途站预留的卧铺。第二种情况是第一种情况的补充，如果没有发生旅客列车严重超员的前提，那么乘坐卧铺的旅客如果购买的短途卧铺，而准备长途乘车时，可以补办无座客票到硬座车厢，自行寻找座位乘车。

　　换句话说，作为履行合同义务的一方，应该恪守交易规则和诚实信用原则。作为明知道自己的到站不是自己的最终到站，如果你将购买短途车票作为乘车的权宜之计，先行上车的条件的话，理应在上车以后立即补办补票手续，而非拖延至票面站点后拒不下车，或者等到列车工作人员在查验车票时，方提出补票，这种耍小聪明式的补票也就是被动式补票，很难说没有逃票嫌疑。

　　在这种情况下就要视为逃票，列入限制乘坐火车黑名单的处罚，进而避免出现短途旅客到站不下车，而后续车站购票旅客无法正常乘车，甚至于造成严重超员的尴尬。

　　A站开车，刘群就加强了硬座车厢的