第一百五十六章 准确判断火情 分解列车隔离
“4号车厢王蒙蒙迅速锁闭，4号与5号车厢间的端门，并在端门处值守，严禁旅客下车。派去的另一名列车员巡视车厢，向旅客作好解释、说明工作。”
车辆乘务长站在线路上对司机喊话：“起火冒烟车辆已经和后部车辆摘开，请向前开行50米左右。”
“K18次司机明白！”
刘群又使用对讲机向1号行李车、2、3、4号硬座车厢列车员发布指令，准备拧紧手机动机。
一名检车员在车下确认手制动机拧紧状态。
1号行李员和2、3、4号硬座车厢列车员同时迅速拧紧手制动机，防止车辆溜逸。
原本在使用手机动机的时候，由司机统一发出拧紧的鸣笛声，但是现在，由于机车向前拉动列车，也没有时间发出鸣笛声供列车工人员统一行动了，刘群只能通过对讲机统一指挥：“大家听我的口令，1、2、3、4号工作人员全部站到手制动机前，到位以后迅速拉出手制动机，并回复。”
10秒钟之内就传来了人员已经到位的回复：“1号车到位......4号车到位。”
按照平时在应急演练时掌握的技巧，4节车厢的列车员、行李员缓慢而又平稳地顺时针转动手柄，按照既定的程序，每个车厢都是转了10圈左右，确保拧到位之后无法再用力拧动之后，向刘群做了报告。
刘群通过对讲机说道：“1——4车各车厢工人答员请注意，拧紧手制动机后，一名列车员在手制动机处值守，另一名列车员返回车厢，加强巡视，安抚旅客情绪，向旅客做好解释说服工作，遇有重点旅客要做好重点服务，有突发情况迅速向章车汇报，章车在现场作好处置。”
正说着话，机车带着5号车之前的车厢向前行驶了50米后，缓缓地停下，车辆乘务员在车下小跑着跟上，又把5号和6号车厢之间的
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