大国长空

　　在空军解决苏-27的本土化问题之前，海航的装备水平是压了空军一头的。

　　空军看不上歼轰-7，但歼轰-7的优势明明确确地摆在那里。

　　最大3650公里的航程，1650公里的最大作战半径，从海南岛起飞，能覆盖整个南海海域，从上海起飞，能将柴犬国西部的繁华地区纳入作战半径！

　　最大起飞重量28.5吨，最大挂载量达7吨。

　　就最大挂载量来说，已经和轰-6早期型号是一个水平的了。

　　歼轰-7的大部分参数，全面超过了空军的现役战斗机，除了苏-27。

　　空七团主要负责海空方向的防御作战，战机的航程是非常关键的参数。

　　要打击敌人，首先得有能力到达目标区域。

　　李路的思想是超前的，他认为未来的空军，不会局限于争夺战场制空权以及国土防空，而是向体系化作战发展，意味着要具备强大的对地对海打击能力。

　　单纯的空优战机已经不符合未来战场的需求了。

　　在无法参与十号工程试飞的情况下，寻求适合低空掠海突防的飞机，是最现实的选择。

　　只有歼轰-7合适，绰号飞豹。

　　李路倒是想要苏-27，人家九团不可能借。

　　那架备降东海场站的苏-27，九团派了一个机务组过来，就守在那里，等老毛子的技术人员过来维修。

　　李路几个人跑到了飞行塔台那里，许海亮坐在指挥位置严阵以待。

　　雷达操作员、气象预报员、标图员、信号员，几个岗位上的官兵比以往更加严肃认真。

　　李路走到许海亮身边的位置坐下，标图员把航图递过来。

　　航图上的航线依靠标图员使用红、蓝、黑三种油性铅笔进行标记，一批两架歼轰-7已经抵近到距离东海场站十公里的位置。

　　塔台指挥员不是所有飞行员都能担任的，必须要有指挥资质。

　　李路这一批以及他前后两批飞行员里，只有他拿到了指挥资质。

　　随着一阵隐约的航空发动机轰鸣声，两架歼轰-7战机出现在场站上空，开始做四转弯飞行。

　　飞过四转弯后，其中一架歼轰-7下降高度，飞过了远距导航台，建立了标准下滑着陆线。

　　战斗机不必飞四转弯，但是，对这两架歼轰-7的机组来说，东海场站是陌生场站，需要飞四转弯或者盘旋，搞清楚远距、近距两个导航台的位置关系，听从塔台指挥员的指令进行降落。

　　许海亮言简意赅地发出指令。

　　第一架歼轰-7对准了跑道开始降落，经过近距导航台后，该台报告，飞机着陆姿态良好。

　　信号员举着望远镜跟随观察歼轰-7，看到前后起落架都放下来之后，大声报告，“起落架放下！”

　　许海亮立即通报给歼轰-7的飞行员。

　　第一架歼轰-7的后起落架触及跑道，溅射出一阵青烟，前起落架触及跑道后，发动机舱上方机身背部的伞舱放出减速伞。

　　这架歼轰-7滑出跑道后，第二架歼轰-7开始建立着陆航线，按照许海亮的指令一丝不苟地飞着。

　　两分钟后，第二架歼轰-7顺利着陆。

　　信号员是个第四年的战士，他心里不无遗憾地想，两架飞机的起落架都顺利放了下来，三等功没了。

　　只要有一个起落架没放出来，信号员及时报告，指挥员立即命令飞机复飞，信号员就地荣立三等功。

　　信号员就是专门观察飞机的起落架是否顺利放出并到位。

　　当然，他也就是心里悄摸想了想，可不敢说出来。

　　飞机是军队的重要资产，歼轰-7是国产战斗机里面造价最贵的一款！

　　从海航十六团转场过来的两架歼轰-7顺利停进了临时停机位。

　　李路搓手起立，“团长，我去迎接！”

　　“好，让炊事班准备一桌围餐，务必要搞好兄弟部队的保障，我和政委参加。”许海亮说。

　　“是！”

　　李路大步离开塔台，薛爽等人连忙跟上。

　　他们还没亲眼见过歼轰-7呢。

　　歼轰-7对空七团的飞行员来说是全新的飞机，对机务保障分队来说也是全新的飞机。

　　为了做好这种飞机的机务保障，彭飞老班长亲自挂帅，挑选精兵强将，组成一个特别的机务组，足足有十人！

　　李路赶到停机位的时候，政治处的人已经把海航的两个机组接走安顿了，而彭飞他们站在歼轰-7边上抓耳挠腮，无从下手的样子。

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