第156章 粮运提上畅通道
他把两国近三年的粮食生产、储备、调运账册，并排放在桌上，对比着说：“南唐有粮，吴越有运，这是天然的互补优势。可以前各自为政，互不流通，导致一边粮食发霉，一边饿肚子，一边运船空着，一边粮食运不出去。”
“粮运改革的核心，就是打破壁垒，优势互补，协同发力。”江砚定下了明确的分工，“南唐负责粮食生产、加工、晾晒，推广先进的耕种技术，兴修水利，提升粮食产量，确保每年有足够的富余粮食；吴越负责粮运护航、仓储管理、通道维护，调动吴越水军主力，负责水路粮运的全程护航，推广先进的仓储技术，减少粮食损耗。”
他指着墙上的江南水系图，继续道：“打通两国水陆粮运通道，水路连通长江、淮河、钱塘江、太湖，打通所有交界的水运节点，加固粮运码头，增设装卸设备；陆路依托已经建成的跨国驿传网络，拓宽驿道的粮运通道，每百里设一座粮运中转站，配备装卸、仓储设施。构建水陆联动、全域覆盖的跨国粮运网络。”
“最重要的，是在金陵设立江南粮运调配中枢。”江砚加重了语气，“由我亲自统筹，吴唐两国的后勤大臣共同参与，统一管理两国所有的粮食储备、调运，实时更新各地的粮情数据，哪里需要粮食，就立刻从最近的粮仓调拨，实现粮草互通有无，按需调配。”
分工既定，打通粮运通道的工作，立刻全面展开。
水路之上，工人在加固粮运码头，搬运石块，浇筑水泥，增设起重机、传送带等装卸设备；船夫在拓宽狭窄航道，清理河道里的淤泥、礁石；吴越的水军战船，在各条水运通道巡逻，防范水匪骚扰。
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