第42章 “铁轨”
“……生齿日繁，事事仰给人力，尚多游手坐食之人，再以淫巧之物导其惰，聚此数十百万游民懒妇，何术以资其生乎？”
不过，这个问题在新华却是不存在的。
因为，此时的新华，就是一片亟待开垦的肥沃荒原，困扰其发展和壮大的最大短板便是“生齿”不足的问题。
广袤的土地渴望着更多的农人去耕耘，丰富的资源期盼着无数的移民来开发，一座座流水化工厂也需要海量的工人加以填充。
为此，在人力不足的情况下，凡是能节约劳力的“淫巧之物”，政府皆不遗余力地大力倡之。
在新华的发展蓝图里，创新与发展那可是通往未来的不二法门。
嗯，就算搞出一台现代的电器化设备，那也无需太过担心“游手坐食”者会增多。
相反，这只会如同一道道光芒，照亮新华前行的漫漫长路，加速这片新兴土地迈向繁荣昌盛的伟大征程。
此前，受限于钢铁产量的不足，始兴至广丰段的马拉轨道采用的皆为硬木，摩擦阻力较大，而且轨道在长期受压摩擦情况下，会出现磨损过度，乃至断裂的问题。
如今，新华钢铁产量较数年前有了较大增长，年产量已接近六百余吨，在为诸多制造产业提供充足的原料基础上，仍有不少“富余”可供他用，为基础设施建设注入了新动力。
为此，新华政府便将这条马拉轨道全部采用铁包木方式，使其成为这个世界上第一条“铁轨”。
要知道，这个时期英格兰、瑞典等国家地区虽建有一些矿山轨道，但几乎全为木质，仅在关键部位用铁钉或铁皮做局部加固。
况且，铁料，向来为欧洲各国最为重要的战略物资，主要用作军工生产，满足规模日益扩大的战争需求，如何会像新华人这般“浪费”的铺设在地面上。
临近正午，轨道施工陆续停了下来，勘测员收了量具和绳尺，被征发的劳工也拖着铁镐和撬杠，迈着略显疲惫的步伐往就餐地行去。
劳工们的饭食还算丰盛，鱼干、土豆和玉米馒头，再加几桶玉米粥，有荤有素，干稀搭配。
新来的移民们吃得津津有味，三口两口先将分发的鱼干填进肚里，然后再抓起玉米馒头，大口大口的吞咽，唯恐自己的动作慢了而少吃几口。
尽管送饭的伙夫不停地吆喝着“饭食管饱”、“不够再添”之类的话语，但这些在大明被饿怕了的新移民仍旧吃得狼吞虎咽，不停地往嘴里塞着食物。
这个时期，大明南方尚未发生大规模的饥荒，但在北方地区，却是处处受灾，使得遍地皆为饿殍，百姓吃不饱饭已是常态。
而他们这些来自辽东、山东的难民在受到天灾和兵灾的双重打击下，更是终日过着食不果腹的悲惨生活。
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