第127章 沟通
“鞠小姐，36%这是我的底线，不能再少了，虽然你们是出资方，但想来并没有真正的技术，而改装车厂最重要的还是技术......”费罗根咬咬牙，想再坚持坚持。
听后，鞠诗文惊讶的轻咦一声，“谁告诉你们，我们没有相关技术的？”
费罗根怔住，这根本不可能啊。
他来华夏之前调查过资料，由于汽车历史比较短，多数这里人对改装车并不熟悉，一般都以为不过是改变一下车的内在配置，或者对车的外型做一番调整，比如说皮卡加盖儿，面包车去掉最后一排座椅变成具有运载能力的小货车等。
内陆还未建立起完善大型的改装车厂，最多就是奔驰、宝马购入的独立改装子公司在大陆建厂。
“我知道费罗根先生可能很惊讶，事实上我也很惊讶，”鞠诗文露出无奈的表情，“是我们老板自己亲口告诉我，他可以设计出世界超一流的跑车。”
“啊！敢问他是乔治亚罗先生，还是马塞罗·甘迪尼先生？”费罗根立刻肃然起敬，恭敬的站起身试问。
鞠诗文轻咳以掩盖脸上的尴尬，他说的人都是哪门子人。
一个人名都没听过。
她却不知道这两位对世界汽车设计领域有多么大的贡献，堪称一代设计大师。
基本上流通市面的大小车型都有他们设计的影子。
鞠诗文说道：“很抱歉都不是，他只是一名普普通通的年轻人。”
这话可是宁墨的原话，想想都有点好笑。
但费罗根却很在乎，认真的点点头：“看来这位大师性格极其幽默，我很期待能与他合作。”
“那这么说，我们协商的那些......”
在协商的方案内，曦宁公司旗下的子公司凌动改装有限公司占股42%，渝北区城市资产公司占股26%，剩余的32%便是HPE的，毕竟曦宁是主要的出资方，理应占据大头。
加上和其他二者差距10%以上，作为第一股东对公司的话语权也大了许多，方便对日后公司直接管理