姜余

　　右，能够匹配世界所有的大中型客机。

　　空客A—340如果全部采用此款发动机，不仅减少了两个发动机，还可以大大减少维修和保养费用。

　　为了“研发”这款发动机，风神航发研究小组动用了1.5亿人民币，不到2000万美元。

　　费用低的令人发指！

　　如果能够批量生产，单价很可能控制到低于4000万人民币，相当于400万美元多一点。

　　就算这款发动机打个五折，也就是2400万美元，那一台也能够赚2000多万美元。

　　这个还仅仅是出售价，如果算上每年的保养，以及后续的维修或者更换零件，至少又可以赚多一倍的利润。

　　这就是发展高科技的魅力，垄断与高利润同时并存。

　　以风神航空发动机公司这样的体量，只要每年能够售出20台风神二号，就能够保证公司的正常运转。

　　蒂娜·巴赫曼恩来此之前，他们可都是调查过腾辉集团的实力。

　　先不说它旗下的风神航空动力，就说温控行业的影响力，就已经波及到了全球。

　　据说，上个月举行的全球温控设备展览会上。

　　威廉·拜尔德领导的比泽尔集团就与腾辉集团携手，废除了保持20年之久的“温控设备准入和执行标准”，重新制定了新的标准协议。

　　两家公司基本上垄断了温控核心设备的市场主导权。

　　这个市场每年的产值可不低于千亿美元，如果加上周边的市场，就算是翻倍也完全不在话下。

　　这里面的利润远比空客高了无数倍。

　　华城的旧城改造计划也才刚兴起不久，高端的豪华酒店更是无从谈起。

　　李世林索性就带领他们来到了一个很有客家特色的农庄吃晚饭。

　　知道德国人喜欢吃猪肉，所以除了盐焗鸡、客家酿豆腐、梅菜扣肉等传统客家菜外，他还准备好了一些全国各地有名的猪肉美食。

　　蒂娜·巴赫曼恩一行人饿了半天肚子了，早已经肌肠辘辘。

　　看到桌面上的美酒佳肴，哪还讲究那么多绅士礼仪，敞开心怀就开始大快朵颐。

　　饭后，趁着大家心情舒畅，李世林开始推销本地的特产。

　　梅菜扣肉罐头，酿豆腐罐头，长乐烧酒等等。

　　这可是打入欧洲市场的一个契机。

　　要知道猪肉可是欧洲人的主食之一，尤其是德国人最好这囗。

　　至于航空发动机，那基本就没得跑了。

　　质优价廉的产品在哪里都不缺市场。

　　第二天，蒂娜·巴赫曼恩一行人参观了鲲鹏航发公司，并且参与鲲鹏二号发动机的检测和试验。

　　果然不出所料，所有的检测项目指标都大大超出空客的预期。

　　空客的工程师们对此大为赞赏，表示如果