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腾飞我的航空时代庄建业

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第一千一百四十八章 压一压
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  常采用整体叶盘设计,这个领域对腾飞集团并不陌生,他们的线性摩擦焊接机就是这类设计制造的关键设备。

  有了经验,有了工艺,做起来自然不难。

  问题是这类部件的生产制造对腾飞集团不难,对其他“友商”可就是高不可攀的存在了。

  那是要积累没积累,要设备没设备,甚至于连基本的理论都没有,这让他们怎么做?

  从零开始?

  那得多累!

  啥也不做,继续老路?

  没看总部首长已经发飙了,万一真的动真格抓一两个典型真让淘汰倒闭呢?

  正因为如此,不少人走出国家燃气动力实验室时是忧心忡忡的,不知道今后该怎么办才好。

  不过也有少部分人觉得无所谓,认为总部首长不说是敲打一下他们,动真格的还不至于,毕竟这么多年了,总部的各级首长给他们发飙的次数没有一百也有八十了,比总部首长这次更严重他们都见过。

  最后又如何?

  他们一个个的还不是活的好好的,国营单位,还是支柱型国营企业,国家能离得了他们?

  再说了,腾飞集团的WD—63ZB大功率涡轴发动机是很优秀,但真的无懈可击吗?

  显然不是,身上的确定同样很明显。

  一个是产能低;另一个就是价格真心贵。

  这样的情况下,部队的装备速率必然很低,在无法满足需求的情况下,最后部队还是要指着他们这些支柱才能撑下去。

  所以他们不但不用担心,甚至还能通过承接WD—63ZB大功率涡轴发动机的生产,把自己的设备、厂房啥的更新一下,反而坏事儿变成了好事儿。

  因此这部分“友商”可谓是继续我行我素,这么总部首长发飙,什么行业标准继续当做耳边风,是该怎么干就怎么干。

  结果,总部首长也没惯着,直接就把这些“友商”的经费给停了不说,还把这几个“友商”承担的研制型号一个不剩全都砍了。

  这几个“友商”这才意识到总部首长是动真格的,当时就慌了,开始跑关系,找人,想让总部首长收回成命。

  总部首长连搭理都不搭理,就是看着这几个“友商”死翘翘。

  这要是放在以前,兔死狐悲之下,其他“友商”就会结成统一战线共进退,总部碍于涡轴的
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