第115章 巴伐利亚战列舰(下)
列舰的装甲防护采用了传统的穹甲式装甲舱布局。该级舰的装甲分部非常复杂,其侧舷弹道防护由舯部的主防御区与艏艉的次级防御区组成。(具体情况大家可以去网上看看)。
巴伐利亚级战列舰的注排水系统能够在15分钟内纠正5度的舰体横顷。
该舰是第一级装备533毫米进水管的帝国战列舰。
该舰的通海阀连接在进水管上,共有15个通海阀,其中侧舷10个,用于淹没煤舱等大容积舱室,艏部和艉部分别有2个和3个,主要用来向平台甲板注水或使军舰保持艏艉平衡。
通海阀由液压驱动,可由下层甲板的控制室发出打开信号,紧急情况下也可人力现场开启。
每座主炮塔弹药库内有4台应急注水泵,进水管直径300-430毫米,单台排水量900立方米/小时。
帝国作为战列舰发动机的发明国,在相关技术上处于星球领先地位。
巴伐利亚级安装了14台三锅筒水管锅炉,每台锅炉均布置在独立的水密锅炉舱内,前部燃油锅炉舱与后部混烧舱间布置辆锅炉控制室。
除最前部一排3台锅炉为燃油炉外,其余11台均为油-煤混燃炉。
帝国出于本国煤资源较丰富,而石油大部依赖进口的实际情况考虑,在锅炉的搭配上做出了这样的处理。
每台燃油锅炉有3台燃油输送泵,混燃锅炉则只有1台。
巴伐利亚级舰锅炉系统性能如下:工作压力16个大气压,炉篦总面积116平方米,油-煤混燃炉受热总面积5830平方米,燃油炉受热总面积1833平方米,锅筒高液位和低液位给水总容量分别为126和56立方米。
为向锅炉提供足够的空气,巴伐利亚级总共布置了14台引风机,每台均由2台透平机驱动。
其中3台布置在装甲甲板下的舱室内。
为了增加烟气排气自然吸力和将烟气送到更高的地方,减轻对甲板和上层建筑的污染,“巴伐利亚”号布置了2根高达24米的烟囱。
巴伐利亚级战列舰还安装了2套海水制淡设备。
该设备为锅炉蒸发式,每套均有2台蒸发器、水泵和1台冷凝器组成,另有2台饮用水过滤器。
由此可见战舰的人性化。
1套布置在舰体舯部的舱室里,周围是锅炉舱,另1套安装在尾部轮机后部。
单台设备额定制淡量为每天150吨,足够舰上锅炉给水和人员饮用水之用,在很大程度上改善了舰员的生活舒适性。
在续航方面,巴伐利亚级战列舰的续航
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